아마 꽤 많은 독자분이 대선 결과 때문에 현타가 와 까먹고 있었겠으나 지난 3월 14일, 국토교통부 현대 산업개발 아파트 붕괴사고 건설사고 조사위원회가 기자회견을 열어 조사 결과를 발표했다. 

관련 기사 출처 - <연합뉴스>

어떤 영역이든 이제 꽤 전문화되는 바람에 사회적 의사결정을 해야 하는 순간이 되면 통역사가 절실해진다. PIT층, 동바리(가설지지대), 뭐 이런 용어들, 인터넷 뒤지면 뭔지는 금방 나온다. 문제는 이것들이 어떻게 연결되는지 건축 쪽을 아예 모르는 일반인들이 알아먹긴 좀 어렵다. 그래서 해설 편을 준비했다.

문제점 하나, PIT층

PIT층은 주로 최고층 하단과 최저층 상단에 방습·단열·오염을 방지하고 건물에 필요한 각종 배관 등의 설비가 지나가도록 만드는 설비만 모아둔 층이다. 

요런 거.

사진은 연합이 촬영한 39층 PIT층 내부.

높이는 건물 설계마다 차이가 나는데 보통 성인 남자가 똑바로 서 있기 좀 어려운 높이다. PIT가 약어는 아니고 영어로 '움푹 들어가게 하다, 구멍을 내다, 흠집을 내다'는 뜻이 있다. 

화정 아이파크의 경우엔 1.43미터 정도 된다. 1,200mm짜리 거푸집에 하단 수평목과 상부의 멍에, 그리고 장선과 콘 패널의 두께를 합치면 그 정도 된다. 비슷한 높이의 PIT층을 만들어 본 경험상, 작업 난이도는 조금 까탈스러운 정도다.

형틀 목수가 거푸집을 짠 다음에 하는 일이 각종 부자재로 타설(건물을 지을 때 구조물의 거푸집과 같은 빈 공간에 콘크리트 따위를 부어 넣는 것) 때의 압력을 견딜 수 있도록 보완작업하는 거다. 이 과정에서 저기보다 훨씬 낮은 공간에 기어들어가 손목 하나가 간신히 왔다 갔다 하는 사이에서 굵은 철사(현장에선 반생이라고 주로 부른다)로 고정해 주는 작업을 온종일 할 수도 있다. 무엇보다 저기 상부 뚜껑 닫기 전까지는 위가 열려 있다. 그렇게 많이 기어 다니는 건 아니라는 이야기다. 해서 저게 어려워서 뭐 어쩌구 하는 기사는 무시하시고... 

그런데… 여기서 잠깐.

무너져 내린 부분이 어디인지 평면도에서 좀 확인해보자. 여기가 포인트다. 

거실과 안방 부분이 무너져 내렸다. 건축 일 하신 분들은 여기서 좀 깨는 게 보일 거다. 오른쪽의 방 공간들은 오밀조밀하게 되어 있어 벽체 자체가 주욱~ 올라가 그 자체가 지지하는 역할을 할 수 있는데 위 평면도로 봤을 때 무너진 부분은 지지하는 지점이 두 곳밖에 없다.

빨간 동그라미를 친 부분이다. 반대쪽까지 두 곳 더 한다면, 아마 저 뻥 뚫린 거실과 안방, 드레스룸으로 이어지는 공간을 겨우 기둥 4개로 처리한 거다. 참고로 대표적으로 하중을 많이 받는 곳, 그러니까 지하층 같은 곳은 어떻게 만들까. 아래 사진을 보자.  

뭐, 사실 우리같은 쟁이들 아니면 '므야, 뭐, 만들고 있네. 근데 므?' 일케 보일 터인데 자세히 보면 탄탄하게 받칠 보가 많은 게 보일 거다. 그만큼 하중을 많이 받는 곳은 빡세게 만들어야 한다고 보시면 된다. 

뭐, 당연한 거다. 건물을 올리는데 하중을 받을 기둥이 많이 있어야 무너지지 않으니;;; 헌데 148제곱미터짜리 세대인데 저렇게 휑하게 뚫려 있으니 무슨 힘을 받을 수 있겠나. 역시 무너져 내린 곳도 바로 저 휑한 공간이다. 거기다 저 공간, 밑에선 두 세대로 나뉘어 있었던 것을 설계 변경한 곳이다.

세대수 표 사진의 위쪽을 보자. 무너진 곳은 저 초록색 세대 구간이다. 밑에선 84제곱미터로 쭈욱 올라오다가 왼쪽의 마지막 다섯 세 대와 오른쪽의 마지막 세 세대가 저렇게 뻥 뚫려 있었다. 여기까지 읽으셨으면 아실 테지만 뻥 뚫렸으니 구조적으로 상당히 취약한 상태다. 

그 위의 무게가 설계하중보다 한참 더 많이 올라갔다는 것이 사고의 원인 중 하나라고 해석하시면 된다. 

문제점 둘, 동바리(가설지지대)

그다음 등장하는 게 동바리다. 타설할 때 수직 부하, 그러니까 내리누르는 힘을 지탱하는 장치다.

길 가다 건축 현장에서 위 사진처럼 생긴 현장을 많이 보셨을 거다. 저렇게 생긴 놈들을 시스템 동바리라고 한다. 이건 최소 높이가 있어 PIT층 같은 공간에선 절대 못 쓴다. 뭐, 일하시는 분은 아시겠지만 현장에선 서포트라고 쓰고... 사뽀도라 읽는다.

작은 놈들은 7킬로그램 안쪽이다. 바로 위 사진에서 보이는 놈들은 최소 14킬로그램 정도 된다. 놀랍게도 이거 하나가 1톤 이상의 하중을 견딘다. 148제곱미터에 높이 20cm 정도 철근 콘크리트라고 하면 대략 100톤 정도가 된다. 그러면 필요한 서포트는 약 100개가 된다. 여기에 각재(角材)와 파이프, 콘판넬(고강도 플라스틱을 소재로 한 판넬)의 무게 합쳐봐야 3톤이 안 됐을 것이다.

반면 일반적인 철근 콘크리트는 1세제곱미터당 2.4톤 정도다. 높이가 1.43미터에 폭 20cm 정도 되는 곳을 5미터 쳤으면 3.4톤이 넘는다. 길이가 있으니 무게는 더 늘어났을 것이다.

수직 부하를 받아주는 서포트는 상가건물 같은 곳의 경우엔 위층 타설이 끝나면 뺀다. 즉, 그 층을 타설 한 지 보름 이상 지나야 뺀다. 위의 부하는 두 배가 더 걸렸는데 밑으로 내려가는 힘을 받쳐주는 애를 일찍 빼버리면... 결과는 다들 아실 게다.  

게다가 기사에는 콘크리트에 물을 탔다고 하지만 현장 경험삼, 강도가 나오는 각종 화합물을 덜 섞었다가 좀 더 정확한 표현일 게다. 그래서 강도가 설계 하중의 85% 정도에 불과했다. 

위 내용들을 쉽게 한마디로 압축하면 이건 39층짜리 건물을 가지고 젠가를 한 게 된다. 

이제 아래의 국토교통부가 공개한 구조물 붕괴 과정을 보면 조금이나마 그림이 그려질 것이다. 

국토교통부 제공

왜 젠가했어요? 말해봐요 

건물이 무너지고 나서 언론에 의해 '범인'으로 처음 지목된 건 외국인 노동자들이다. 그러나 그들이 하는 일은 주어진 도면에 따라 거푸집을 조립하고, 타설하고, 그 뒤의 잔 처리를 하는 것밖에 없다. 사고에서 원인이 된 구조변경을 할 권한, 콘크리트를 주문할 권한이 없다는 얘기다. 굳이 죄를 묻는다면 PIT층을 더 무겁게 만든 건데, 이것도 골조를 맡은 하도급사 공사 부장의 OK 사인이 없으면 못 한다.

한국은 건축 쪽이라고 하면 옛날 조폭들과의 연계 이미지가 남아선지 좀 우습게 보는 경향이 있는데... 당연히 상장된 건설사가 시공하는 현장, 그 현장에 나와 일하는 기사들은 힘든 입사 시험을 거친 이들이다. 건축공학과 졸업하고 건축 기사 자격증 딴, 똑똑한 이들이란 말이다. 

그 똑똑한 이들을 부리는 이가 현장소장이다. 당연히 건설 현장 경력이 십수 년 된 베테랑이다. 회사 내에서도 직위가 좀 있다. 대규모 단지의 경우, 현장소장이 이사인 경우도 있을 정도다. 그런 분들이 구조 계산부터 시작해 자기들이 해야 할 수많은 일들을 모조리 날려 먹었다. 당연히 이런 질문이 나오지 않겠는가.

“왜 그렇게 한 거에요?”

조사 결과는 나왔다. 그러나 정작 왜 저렇게 했는지 아무런 설명이 없다. 누군가 시키든가, 누군가 결정을 했을 것 아닌가. 여기서부턴 경찰과 검찰의 영역이라서 시간이 더 걸려서 그런 건진 모르겠다만 언론에서 제대로 된 질문이 없다. 

대한민국이라는 나라가 OECD에 가입했다고, 우리 이제 후진국이 아니라고 막 자랑하던 그 즈음, 성수 대교와 삼풍 백화점이 무너지는 것을 봐야 했던 게 한국이다. 얼마나 충격이었는가. 그 이후, 당연히 건설 토목 쪽으로 안전 규정이 꽤 까다롭게 되었다. 거의 30년 전 얘기다. 

현대산업개발 정도 되는 곳의 현장소장이라면 저런 식으로 일을 진행하면 안 된다는 걸 누구보다도 잘 아는 전문가 중의 전문가다. 현장에서 일하는 사람이라면 베테랑들이 왜 그렇게 했는지 답답한데, 요즘 기사들을 보면 더욱 답답할 뿐이다. 

<달콤한 인생> 이병헌의 대사가 떠오른다. 

"왜 그랬어요? 말해봐요."

당연히 모욕감을 받은 건 아닐테다. 이전 사고로 욕을 덜 잡수셔서 그런지 모르겠다만 이런 죽고 사는 문제일 수록 언론이 더 면밀히 떠들어줘야 하기에 몇 글자 적어봤다. 우리가 세월호에 대해 아직 이야기하는 건 귀하디 귀한 생명, 즉, 사람이 죽고 사는 문제기 때문에 그런 거 아닌가. 아무래도 일반 사람들이 쉬이 접하기 어렵고, 깊이 들어가면 관심이 있어도 알기 어려운 이야기라 그렇겠지만 나는 언론이 이런 목숨이 달린 일에선 충분히 계속 떠들고 알기 쉽게 전달하는 게 의무라 본다.    

오래도록 욕 먹고 있는 언론이지만 많은 사건, 사고를 보면 아직도 좋은 기능이 많다. 딴지에서도 주구장창 떠들어서 해결된 사건, 사고가 얼마나 많은가. 사람들이 관심을 가지고 떠들면 정치권은 가만히 있을 수 없고 정치권이 관심을 가지면 경찰과 검찰도 관심이 없다가도 팀을 꾸려 사건 해결에 만전을 기하는 거... 뭐, 다들 알잖은가. 

말도 안되는 옷값이니 뭐니, 언론이랑 권력이랑 주고받는 기득권 짬짜미 짓 같은 건 일단 좀 참고 사람이 죽고 사는 문제를 쉽게, 알 수 있도록, 관심 가질 수 있도록, 많이 떠들어 줬으면 한다.

그래야 현장이 조금 바뀌고 그래야 사람이 덜 죽는다. 나도 현장에서 일하면서 우리 가족 오래도록 먹여 살리고 싶어서 몇 자 적어봤다.